概述

减载节能型抽油泵（以下简称：减载泵）是为实现降低抽油机负荷和节约电能而研制开发出的新型专利产品（专利号： zl02281356.x ）。

与其它种类抽油泵相比，同一规格排量的减载泵，只相当于小一个规格的抽油泵负荷（例如：φ 70/ φ 57 规格的减载泵， 产液量为 φ 70 泵，抽油机负荷相当于φ 57 泵），使抽油机的负荷降低 15 ～ 25% 左右，节电 15 ～ 25% 左右，或油井液面降低，抽油机负荷不变的情况下，可以将减载泵深下 15 ～ 20% ，使油井产量明显提高。

结构和减载原理

1、结构

减载泵的结构如左图所示 ，它是由固定不动泵筒系统（以下简称泵筒系统）和上下可移动柱塞系统（以下简称柱塞系统）构成。固定不动系统由 泵上接箍-1 、保护管-5 、短泵筒-7 、通孔接箍-8 、泵筒-10 、泵筒下接箍-15 、固定罩-16 、固定凡尔-17 和固定凡尔接头-18 组成。 上下可移动系统由长柱塞上出油接头-2 、长柱塞凡尔-3 、长柱塞短接-4 、长柱塞-6 、双柱塞接头-9 、柱塞-11 、柱塞凡尔罩-12 、柱塞凡尔-13 、柱塞凡尔接头-14 组成。

2、减载原理

泵筒系统上端连接油管，柱塞系统上端连接抽油杆，在抽油机带动下，柱塞系统在泵筒系统内作上下往复运动。当柱塞系统上行程时， 长柱塞凡尔 3 和柱塞凡尔 13 关闭，固定凡尔 17 打开，井液进入泵筒 10 内的柱塞凡尔 13 下部，当 柱塞系统下行程时， 固定凡尔 17 关闭，柱塞凡尔 13 和长柱塞凡尔 3 开启，井液经过 柱塞系统内部举升到柱塞系统上部，如此往复便不断将井液采出。

减载泵正常采油状态下，泵内形成两个高、低不同的压力区，高压力区域由油管柱内部、柱塞系统内部、和柱塞下面与 固定凡尔上部的泵筒内部所构成，低压力区由通孔接箍、柱塞上部、长柱塞外部和泵筒围成的环形区域，由图可见，低压力区经过通孔接箍的侧孔与井液相通， 所以 柱塞下部 始终有向上举升的推力，这个推力始终能够抵消掉一部分抽油杆的重量，因此，无论是抽油机上行程还是下行程均省力，实现减载节能的目的。

主要技术参数

减载泵的型号及与外部连接尺寸见下表：

泵规格

公称直径

mm

长柱塞直

径 mm

冲程范围 m

大外径

mm

联接油管

mm

联接抽油杆

mm

φ 38/ φ 32

38

32

3 ～ 6

89.9

ф 73

ф 19

φ 44/ φ 38

44

38

89.9

ф 73

ф 19

φ 57/ φ 44

57

44

107

ф 73

ф 22

φ 70/ φ 57

70

57

3 ～ 8

107

ф 88.9

ф 22

φ 83/ φ 70

83

70

107

ф 88.9

ф 25

φ 95/ φ 83

95

83

127

ф 114

ф 28

减载泵的设计，制造与检验均按《 gb/t18607-2001 》中的2号间隙和3号间隙标准。